氣囊內模施工箱梁澆筑支架的卸落程序
施工概述支架基礎對可以施工的橋位進行清理整平回填清宕渣碾壓密實,然后用粉砂巖宕渣填筑至梁底下處,填筑時分層攤鋪碾壓,分層厚度為40填筑時埋置沉降樁進行沉降觀測,每三天觀測一次,直至填筑完成一個月后,且連續三次每次沉降量不超過3然后卸載,整平碾壓,經檢測符合要求后較后鋪設0厚的河卵石澆筑0厚的20素混凝土作為支架基礎。支架搭設按設計采用滿堂支架現澆施工,氣囊內模施工施工時左右幅分幅前后進行。支架基礎施工完成后,對箱梁支架進行放樣,確定其平面位置,架設時按預先確定的位置,豎向鋼管平面縱橫間距為8080腹板處支撐縱橫間距加密為4040墩四周的縱橫間距同樣加密為4040為了增加支架的整體性對于每根豎向鋼管用縱橫鋼管水平相連結,水平鋼管的豎向間距為20支架頂部的水平鋼管縱向根據縱坡為弧線形間距調整為40為了確保滿堂支架的整體強度剛度和穩定性,每跨縱向每隔3分別在橋墩處/8跨3/8跨跨中設置9道鋼管剪刀撐,每跨橫向設立5道剪刀撐。搭設要求:豎桿要求每根豎直,采用單根鋼管。立豎桿后及時加縱橫向平面鋼管固定,確保滿堂支架具有足夠的強度剛度穩定性。滿堂鋼管支架搭設完畢后,應丈量放樣確定每根鋼管的高度每根鋼管的高度按其位置處梁底高〈考慮預拱度設置〉減構造模板厚度和方木楞木楔的厚度計算,并在鋼管上做上標記,對高出部分的鋼管用電焊機切割,保證整個支架的高度一致并滿足設計要求。