氣囊內模卸架時應按先跨中后兩邊的順序
氣囊內模卸架時應按先跨中后兩邊的順序均勻撤除,嚴禁野蠻施工,卸架后的支架應堆放整齊,以方便以后的施工。質量保證措施質量目標:嚴格執行交通部現行《公路橋涵施工技術規范》041-2000及招標文件投標書中有關規定并滿足設計要求,爭創優質工程。
預應力工程施工完畢后。開工前,首先對丈量放樣數據作好紀錄。對于關鍵的預應力工程實行專人負責,專人管理。施工前,施工技術負責人組織技術人員和施工管理人員仔細閱讀設計文件,解設計意圖,明確施工技術重點難點,進行技術交底。氣囊內模施工過程中嚴格執行自檢互檢專職檢的三檢制度,且內部監理行使否決權。實行工序交接制度,關鍵工序班組檢查合格,經內部監理工程師檢查,確認符合要求后,填寫好檢查記錄,然后請監理工程師復核鑒定,才干進行下道工序施工。進度保證措施確保施工質量,只有質量有保證,施工進度才干有保證;成立現澆箱梁生產項目領導責任區,由項目經理負責,加強對箱梁施工的宏觀管理。橋梁充氣芯模筋加工裝置鋼筋裝置順序:裝置綁扎箱梁底板下層鋼筋網;裝置腹板鋼筋骨架和鋼筋;裝置橫隔板鋼筋骨架和鋼筋;裝置和綁扎箱梁底板上層鋼筋網及側角鋼筋;優先次澆筑混凝土,待強度上拉以后,裝置和綁扎頂板上下層鋼筋網側角鋼筋和護欄伸縮縫等預埋件。鋼筋加工及裝置鋼筋加工時,應依照設計要求尺寸進行下料成型,鋼筋裝置時控制好間距位置及數量。要求綁扎的要綁扎牢固,要求焊接的鋼筋,可事先焊接的應提前成批次焊接,以提高工效。焊縫長度豐滿度等方面應滿足規范要求。