記者來到松花江公路大橋東橋進行看望。剛一上橋，就能聽到咣咣”動靜和顯著的轟動。這些動靜源于橋上的優先道伸縮縫部位，這道伸縮縫現已破損，且有些“鼓包”若是車速太快，還經常會呈現車輛細微彈起的狀況。其它4條伸縮縫的鋼板上的橡膠現已掉落，有些當地鋼板也已殘缺不全，每逢有車輛從上面通過期都會宣布動靜。當拉運貨品或許殘土的車輛通過伸縮縫部位時，因為過分動搖，經常會有塵埃或許殘土掉下來。 伸縮縫破損 車輛通過響聲大?21日。一位擔任公路大橋打掃工作的環衛工人通知記者：如今橋上的伸縮縫破損很嚴峻，車輛通過期格外響，這兩年都是這樣，咱們每天在橋上打掃，總是能聽到咣咣”聲響，有的車開得太快，聲響更是格外響，太震耳了 據哈市道橋料理單位有關擔任人介紹，1986年松花江公路大橋建成后，大橋就一向沒有大修過，當前伸縮縫破損嚴峻，橋面鋪裝層老化、破損和變形嚴峻，有些防水砼墊層損壞。哈市道橋辦曾接連幾年請求將其列入當年的大中修方案，進行完全修理，但伸縮縫的修理需完全關閉橋面交通，因為條件不允許，曾經只能在節假日和夜間對其進行有些修理。 加厚伸縮縫鋼板 修理破損路面上一年松花江公路大橋西橋建成通車，具有了分流江南江北通行車輛的條件，也為關閉松花江公路大橋東橋修理破損伸縮縫供給了必要條件。因而，本年已請求將修理松花江公路大橋東橋破損伸縮縫列為中修方案，23日將開端修理。 記者在沿途造訪過程中看到一隊正在對伸縮縫進行修補的工作隊，工作人員通知記者，因為如今還沒有封路，修理起來非常不方便，只能盡量找空地時刻對橋上的伸縮縫進行修補，每天晚上都是加班加點。 為了進步伸縮縫的強度，這次替換的伸縮縫都是提早進行定制的而且需求制造單位加厚了伸縮縫鋼蓋板。對有些破損的路面也將進行修理。 道橋有些標明，這次修理將繼續1個月，時間有些關閉松花江公路大橋東橋(南岸主橋優先道伸縮縫至橋頭堡)路段的交通。時間會影響到江南往江北的交通，道橋有些提示去往江北的車輛減速慢行，而且盡量繞行松浦大橋等其他過江通道。